法雷奥马法龙:新供应链下,整车厂和供应商之间的新关系

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9月17日至18日,“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京举行。大会由南京市人民政府和心国电动汽车百人会主办,计划今后每年举办一届,本届论坛主题为“变革与合作办法办法”,在17日下午的高层论坛上,法雷奥中国区总裁马法龙分享了《产业变革下的整零关系重塑》的主题发言。

马法龙表示,有1个 变革深深改变了行业,有1个 是电气化,还有有1个 是自动驾驶及互联汽车,以及数字化的移动出行。这有1个 变革重塑了整车厂和供应商之间的关系。他认为,目前不能自己划分整车厂和供应商之间的界线,因为双方有统统有的上端区和深一点的互动,在现有的合作办法办法之中,有有哪些领域之暗含很多的繁杂度突然出现。

马法龙称,与美团在无人配送车辆的战略合作办法办法,只是和市场新玩家的有1个 全新尝试,因为会颠覆式的改变整个现在配送的行业和领域。整零之间的深入合作办法办法因为改变了整个汽车行业,所有的玩家都应该去持有1个 开放式的态度,寻找许多新的战略合作办法办法和办法,向市场上推出更多未来出行除理方案。

以下为演讲人实录精编,未经人及审阅,有全部。

首先我稍微越来很快介绍一下法雷奥,法雷奥是有1个 汽车供应商,大伙儿是为全球各个整车厂进行服务的,今天大伙儿也很自豪说大伙儿是全球高科技企业,大伙儿投资的原创因为说是研发的那我许多项目,它的比例达到了销售额的13%,你会大伙儿布局是在全球的。大伙儿销售额达到了193亿欧元,大伙儿在中国也是有非常强的布局。一共有2万名员工, 36个生产基地你会有1有1个 研发中心。

在新的供应链之下,整车厂和供应商之间有有哪些样的新关系呢?我觉得今天大伙儿也因为听说了,一共是有1个变革深深改变了大伙儿的行业,有1个 是电气化还有有1个 只是自动驾驶及互联汽车,还有数字化的移动出行。法雷奥只是指在这有1个 变革的中心,这有1个 变革基于大伙儿转型的作用,大伙儿也重塑了整个有1个 关系:只是整车厂和供应商之间的关系。

我给大伙儿解释一下,首先在电气化方面,现在有比较严格的中国的许多立法和监管还有包括欧洲也是一样,不断让汽车市场在进行转型,需要有新的整车厂除理方案。有有哪些除理方案我觉得是不能自己 万能的除理方案的,需要要有新的系统,对于每四种 品类的车去量身定制的办法来面对未来,有因为是有你什儿 混动式,因为低压式的方案,有有哪些都在大伙儿深耕的领域。大伙儿相信有有哪些领域在未来会有非常强大的前景,尤其是在中国,统统有一方面是低压除理方案。与此一齐,还有高压电气化方案,有有哪些只是高效、电动因为纯电动的汽车除理方案。

为有哪些说它重构了整车厂和供应商的关系呢?因为内容在不断变化。即使是有1个 轻混动因为是有1个 小的电动车,它对于法雷奥的内容因为说是相比于传统汽车来说大伙儿量是要翻一倍的,而对于许多比较繁杂的混动车,因为插入式混动车是翻了7倍,对于供应商来说大伙儿提供的内容是很多的,大伙儿供应商承担的责任也很多。与此一齐也带来了更多的挑战,在这边大伙儿要更好应对,不需要 提供更好的服务,给所有的客户。

你会电气化我觉得不光是在于动力总成的,因为因为说整车厂和供应商希望改善电动车的,大伙儿就需要对整个系统进行改善。比如说热系统,在夏天和冬天,在你什儿 的极端的天气之下,因为有30%的能耗都能不能自己去用来去加热因为说是去为大伙儿的驾驶舱去降温。当然也会有能源的浪费,你会大伙儿不需要 不能自己看得到,有更为先进的现代的许多空调的除理方案,大伙儿能不能自己去更好改善大伙儿电池的尺寸,来去改善寿命。大伙儿和整车厂一齐去合作办法办法就能更好优化电动车的系统,大伙儿也因为是和心国许多客户进行合作办法办法了,跟有有哪些客户因为引入大伙儿热泵还有电池的冷却系统,今年大伙儿因为发布。

第1个变革只是自动驾驶和互联汽车。自动驾驶和互联汽车我觉得是有1个 非常繁杂的体系,因为它不能自己 繁杂,它需要了解随近的环境,需要依赖于传感器们,包括摄像头、雷达、激光扫描仪等等。所有有有哪些传感器我觉得都在像大伙儿那我许多供应商来去提供的,大伙儿又是传感器方面的领导者,有有哪些传感器大伙儿因为去提供你什儿 有形态学 性的信息来提供给自动驾驶的汽车,你会来进行信息的通讯。但在最后你什儿 汽车需要人及来去进行决策,在你什儿 自驾的环境下进行决策,你会要得到云端技术计算支持,大伙儿也相信这有1个 每种因为继续成为整车厂的有1个 关键。

大伙儿怎么才不需要 划分整车厂和供应商之间的界线呢?几乎不太因为,因为大伙儿有统统有的上端区,这两者之间有深一点的互动的,你会大伙儿也看得到在现有的合作办法办法之中,尤其是在有有哪些领域之暗含很多的繁杂度突然出现。

接下来我讲传感器,能不能自己看多传感器是多种多样的,汽车要想了解环境不管是短途、长途、夜间还是白天他需要多种多样的传感器的支持,有有哪些传感器需要相应许多功能,跟大伙儿分享有1个 例子,只是大伙儿与整车厂合作办法办法的有1个 例子:

第有1个 例子只是自动化方面,我觉得是大众是307年的完后 上的,是第一款半自动的泊车系统。第1个只是2017年的一款,在中国量产的车型上的全自动泊车系统。

还有有1个 例子也是最近的例子,是第一款车规级激光雷达,也是法雷奥推出的,你什儿 是第一款你会是至今唯一一款因为量产的车规级激光雷达,第一代是2017年上市的,2020年因为上第二代,新一代正在研发过程当中。现在大伙儿因为交付了3D的激光雷达,能不能自己帮助更多的汽车有更高级别的自动化驾驶功能。

要想自动化汽车在各种各样不同的环境中来行驶,不需要 实现全自动驾驶,就需要有1个 无尘室系统。能不能自己看多摄像头因为有你什儿 自无尘室的系统能不能自己维持非常干净的状态。大伙儿是想缓解整车厂的压力,整车厂不应该担忧传感器为啥在么在保持无尘室,大伙儿需要为大伙儿确保有有哪些传感器是能不能自己随时保持无尘室,那我子整车厂才有更多的精力,做大伙儿人及擅长的许多工作。

还有有1个 变革,大伙儿现在是在中国在数字化移动因为重塑了整个汽车世界,统统有新的公司都进入了那我有1个 行业,也为客户提供了统统有的新的技术和除理方案。新的许多移动的服务包括像无人驾驶、出租、出行服务,车队管理,泊车服务等等。不仅仅是整零要做有有哪些,还有统统有新的许多玩家新的公司加入企业来,为交通、运输从点到点的运输提供更多的新型的除理方案。你什儿 些新的玩家都因为进入了大伙儿所在汽车行业了。

大伙儿1月份回应与美团开展战略合作办法办法,一齐开发无人配送车辆,这是战略性的有1个 合作办法办法,是大伙儿和新玩家开发新的有1个 合作办法办法,这是有1个 全新的尝试,因为会颠覆式的改变整个现在配送的有1个 行业和领域。帮我传达的信息只是说整零之间的深入合作办法办法的关系因为改变了整个汽车行业了,那我的有1个 状态要求大伙儿去更多的创新,所有的玩家都应该去持有1个 开放式的态度,寻找许多新的战略合作办法办法和办法,向市场上推出更多未来出行除理方案。

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